A trégua dada pelas intensas chuvas que vinham caindo durante os meses de janeiro e fevereiro possibilitou a aceleração do ritmo das obras
Um problema que incomodava pedestres, motoristas, motociclistas e ciclistas de Nova Esperança está com os dias contados. A prefeitura municipal está intensificando as obras de recuperação das ruas da cidade por meio do reperfilamento asfáltico, que é uma regularização da pista e aplicação de uma camada de asfalto de quatro centímetros de espessura. Diferentemente do recape convencional, o reperfilamento tem uma ação mais duradoura, com custo semelhante ao dos antigos “tapa buracos”.
As chuvas decorrentes no final do ano passado a as do início deste ano contribuíram significativamente para que o estado das ruas se agravasse.
“A água é uma das principais inimigas do asfalto, pois quando a drenagem se torna insuficiente , acaba destruindo a estrutura, por isso, em todas as obras que estamos realizando, estamos primando pela qualidade, pois só assim os serviços terão a duração, que de fato, precisam ter, destacou Maly Benatti”.
Ainda de acordo com a prefeita, “na gestão passada fizemos uma operação tapa-buracos em ritmo de urgência, embora não tenha surtido o efeito esperado, saindo o mesmo custo do reperfilamento que hoje estamos efetuando.”, frisou Maly Benatti, destacando que por mais de 02 anos vinha buscando meios para se resolver o problema que se encontrava a malha viária urbana.
SISTEMA
O sistema adotado no reperfilamento utiliza o CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) que é um dos tipos de revestimentos asfálticos mais utilizados nas vias urbanas e rodovias brasileiras.
O repertilamento utilizado é composto múltiplas camadas, sendo que o revestimento é a camada responsável por receber e transmitir a carga dos veículos, além de servir de proteção maior contra a degradação natural por conta das variações de temperatura bem como do eventual aumento na intensidade das chuvas, o que torna o asfalto muito mais resistente.
Acompanhando as obras, a reportagem verificou que após o lançamento do CBUQ nas ruas antes esburacadas, a mistura é compactada por rolos compactadores até atingir a densidade ideal especificada em projeto
Os moradores também comemoram o ritmo das obras bem como o novo processo que vem sendo utilizado. “Não parece operação tapa-buracos, parece que estamos ganhando um novo asfalto”, conta um munícipe.
Para esta 1ª etapa da recuperação da malha viária urbana, o Governo do Estado está investindo cerca de R$360 mil e a Prefeitura Municipal investe nos custos para a execução do serviço.
“Estamos aplicando de maneira bastante eficiente o dinheiro público. Isto só foi possível graças à experiência adquirida na nossa gestão anterior, pois comprovamos que o reperfilamento é a fórmula ideal para solucionar definitivamente o problema que há tantos anos assola a malha viária urbana”, finalizou a Prefeita Maly Benatti.

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